> RetroTuning : votre moto classique remise à neuf
Vous possédez une « classique Japonaise » ou venez d’en acquérir une, elle n’est plus en bon état, le moteur tourne mal ou plus du tout, il manque des pièces, il y a des problèmes électriques, etc … Vous ne savez pas à qui vous adresser ?
> Retro Tuning est l’atelier de restauration que vous cherchez
Notre atelier consacré uniquement à la restauration à l’identique avec une expérience de 30 ans sur les 4 marques Japonaises et spécialiste Kawasaki , vous garantit un travail méticuleux en respectant scrupuleusement les données techniques de votre moto.
Grâce à un réseau de contacts professionnels, une sélection rigoureuse des pièces d’origine et d’artisans dans les domaines tel que peintures et chromage, Retro Tuning va redonner vie à votre précieuse moto d’époque …
> Historique du fondateur, Jean de Kerangal
En tant que pilote, en 1974 participe à sa première course sur une Kawasaki 750 H2 . Un an plus tard, il décroche le titre de vice champion de Belgique en 750 cc avec la Kawa H2 et en + de 750 avec la Norton 850 Podevijn .
En 1976, Jean remporte le titre de champion de Belgique toujours avec la Norton de L.Podevijn.
> 1976 ouverture d’Intermoto
Concession Kawasaki à Bruxelles – et création de l’écurie destinée à offrir des opportunités à de jeunes pilotes .En tant que préparateur, palmarés remarquable : brillants résultats en coupe Kawasaki , en 1978 Luc Fisset obtient le titre au championnat de Belgique avec une Kawa 1000 Martin .
En 1980, Didier de Radigues devient champion de Belgique sur Yamaha TZ 250 , participe en GP au championnat du monde des 250 cc et aux 24 H de Francorchamps sur la Kawasaki 750 Intermoto.
En endurance, participation aux 24 H du Mans et aux 24 H de Liège (8 participations).
En dehors des circuits, Intermoto participe à plusieurs reprises au Tour de Belgique TT avec Amaury de Jamblinne -Yamaha 250 – et Charly Gotlib – Yamaha TT 350 – et au Paris-Dakar toujours avec Charly Gotlib – Kawasaki KLR 650 .
> Motos et préparations spéciales
Travaux sur les 4 marques Japonaises
- Honda ( CB 750, Four, Twin, XL )
- Suzuki (125 Flying Leopard et T 500, GT , GS, Katana )
- Yamaha (RD 250, 350, 500 Rdlc )
- Kawasaki : de l’AR 50 à la 1300 6 cylindres, etc, etc ….) 2T et 4T .
- Kawa ZIR 1000 TURBO ( adaptation d’un kit Turbo )
> Compétition
- Kawa 400 S3 et KH 3 cylindres
- Kawa 1000 –cadre Martin
- Kawa 650 et 750
- Kawa GPZ 750 …..
Aujourd’hui, vous pouvez bénéficier de toute cette expérience acquise au fil du temps et avoir un service à la carte pour votre moto.
> Retro Tuning votre atelier de restauration
